特斯拉車主手動澆水降溫，網友吐槽：全景天幕完全是雞肋配置

近來,特斯拉車主手動給車降溫的視頻在網絡上廣泛流傳。視頻中一輛特斯拉 Model 3 的車主難忍車內暴曬ꦬ,把礦泉水撒到車頂降溫。

7 月 25 日,關于 " 高溫天開新能源車是什么體🌳驗 " 的話題🅘登陸微博熱搜,不少車主吐槽了當下幾乎成為新能源車型標配的全景天幕。

很💞多特斯拉車主表示:以后再買車,我肯定不買有全景天幕的車了,又曬又熱,夏天實在受不了,全景天幕完全是一項雞肋配置。在提車后的第一個夏天,他就網上購置了后裝的天窗遮陽簾,并且再也沒有取下來過🌼。

特𝔉斯拉的天幕玻璃采用高強度的夾層玻璃保證安全,并通過鍍膜技術阻擋近 98% 的紫外線和 81% 的熱量進入車內,料將成為未來趨勢。

70% 的受訪用戶表示在購車考量的配置中,天窗是重要的選項,僅次于倒車影像居第二位。

全景天幕的🌟作用在新能源汽車上更為明顯。" 除了能夠給用戶帶來更加高端的感官外,由于純電動汽車在底盤上安裝了動力電池,和燃油車相比,電池使得座艙內 Z 向(垂直方向)高度變小,采用全景天幕能夠使得座艙的視覺高度更高。" 有車企研發工程師告訴記者,車企青睞全玻璃頂的天幕,在設計上不用考慮排水,也不用電機傳動的硬件,整體成本比全景天窗更低。

平安證券研報顯示,普通全景天ꦇ幕玻璃的成本為 1000 元左右;擁有鍍膜的天幕玻璃成本為 1500 元 ~2000 元;而普通全景天窗成本大約在 3000 元左右。

雖然帶來了高級感和更好的視野,但大部分全景天幕并不配備遮陽簾,在夏日用車時,用戶難以避免陽光的直射,陽光的紫外線易對車內乘客造成曬傷✃,紅外線則會給乘客帶來熱感。為了優化這一問題,🌄不少車企在天幕上采用鍍膜隔絕紫外線甚至和波音 787 類似的 EC 光感天幕。