駐馬店附近汽車24小時維,駐馬店附近大車維修電話,、電鍍加工修理法
電鍍是將金屬工件浸入電解液中,工件為陰極,通入直流電,當電流通過電解液時,便發生電解現象,溶液中的金屬便被析出,積附到被被零件的表面,形成了電鍍層。目前在汽車零件修理中,應用較廠的有鍍鉻和鍍銅等。
1.鍍鉻
汽車修理中鍍鉻用得*多。鍍鉻時,以被鍍零件作陰極,以鉛板作陽極,以鉻配的水溶液,加入一定量的硫酸作電解液。在電解液中通人直流電后,陰極上有金屬鉻析出,附著在鍍件表面,形成鍍鉻層。
電解析出的鉻層,具有硬度高、耐腐蝕及耐磨損等特點。鍍鉻層導熱性比鋼和鐵都好,摩擦系數小,故鍍鉻零件的耐磨性比不鍍鉻的大5-10倍;當溫度達到500℃以上時,鍍層的機械性能才開始發生變化;鍍層與基體的結合能力很強。但不足的是:鍍層機械性能隨著厚度的增加而變壞,故一般鉻層的厚度限制在0.5mm以下。
在汽車修理中,常用來修復活塞銷、氣門挺桿、凸輪軸軸頸、轉向節軸和主銷以及十字軸等零件。
2.鍍銅
鍍銅是在鍍鉻層下面鍍一層銅基體。鍍銅時,以被鍍零件作陰極,以銅板作陽極,以硫酸銅的水溶液作電解液。在電鍍過程中,陰極上有金屬銅析出,附著在鍍件表面形成鍍層。鍍銅的目的主要是增大零件的尺寸,改善齒輪初期嚙合的平滑性以及作為滲碳的絕緣等。
電鍍修理法的主要優點是被鍍的零件不受高溫的影響,不會造成變形、開裂等不良后果;鍍層與零件表面的結合強度較高,金屬消耗量也
4:許多零件較復雜,電鍍層只能增加零件的表面尺寸和耐磨性能而不能增加機被強度。同時許多零件可以在同一桶內進行加工,產量故高。但不足的是,設備費用天,操作工藝比較復雜,電遺中的成氣,度跟處 11
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