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汽車養護小知識:
傳感器的檢查冷卻液溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器的精密度對噴油量有很大的影響。當混合器過濃或過稀時,應拆檢冷卻液溫度傳感器。其檢測方法是:量冷卻液溫度傳感器連接線間電阻。在冷卻液溫度20℃時,其值應為2~3千歐姆左右;80℃時,應為0.2~.4千歐姆左右。如果測量結果不符合規定要求,應更換冷卻液溫度傳感器。點火開關on,冷卻液溫度80℃,測量thw與e2間的電壓為.2~1.v;如果不符,則應做進一步該檢查。
汽車小知識2:
冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器,在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制,噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。應急措施對以上故障的診斷應遵循先電機、先簡繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障,原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多,噴油器內部雜質過多。以上故障若發生在新車上,如行駛里程在6萬公里以內的車,建議用戶在車輛每行駛2-3萬公里時進行發動機免拆清洗,另外,發動機在完成免拆清洗,應以較高的車速,以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出,若做完免拆清洗車輛放置到第二天早上再發動,氣門被溶化的膠質粘連,啟動更困難和發動機怠速更加抖動,也就是俗稱的“粘氣門”現象,一旦出現了這種現象,還需重新進行免拆清洗。