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汽車養護小知識:
檢查項目不檢查輪胎的果很有可能出現事故再強的性能也必須構建在輪胎之上,再的被動安全設備也未必比得上輪胎帶來的主動安全。在自駕游歸來之,要對四個車輪的輪胎都進行的檢查和維護,同時也要對備胎進行檢查。只有保證它們的狀態良好的情況下,我們的才得以安全行車。如果輪胎的胎面有裂紋或者扎傷,側壁有鼓包的現象,甚至是輪胎過渡磨損,都需要更換新的輪胎。輪胎除了要檢查外觀是否有損傷以外,還要檢查輪胎的胎壓,因為即使沒有任何問題的輪胎,也會存在慢泄氣的情況。
汽車小知識2:
它能迅速找到輪胎與輪轂的不平衡點并作位置互補修正;具有直觀的屏幕顯示,能更好地向顧客解釋存在問題;具有自動充氣,能自動測量輪徑及內外緣距。有的智能車輪平衡儀如亨特gsp97輪胎振動檢測控制系統,還具有電算化模擬路況輪胎測量系統。如果采用一般的車輪平衡儀對車輪進行動平衡,車輪仍會表現得不平衡。但是如果使用該設備的模擬路況測量系統,則可解決非動平衡產生的問題。有的智能型車輪平衡儀還具有自動鎖緊車輪裝置、自動數據測量臂、腳動數據輸入鍵、輪胎置中自動測定、多種鉛塊平衡方式以及自動平衡點檢測并止位等專利技術。智能車輪平衡儀的主要結構智能車輪平衡儀的主要結構包括驅動裝置、轉軸與支承裝置、智能顯示與控制裝置、制動裝置、機箱和車輪防護罩。驅動裝置一般由電動機、傳動機構等組成,可驅動轉軸旋轉。轉軸由兩個滾動軸承支承,每個軸承均有一個能將動力變為電信號的傳感器。轉軸的外端通過錐體和大螺距螺母等固定被測車輪。驅動裝置、轉軸與支承裝置等均裝在機箱內。車輪防護罩可防止車輪旋轉時輪上的平衡塊或花紋內的夾雜物飛出傷人。