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螺桿空壓機跑油原因
油分跑油的概念
油分也就是油氣分離元件,是有油潤滑回轉式空壓機和真空泵的非常重要的部件,作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來,使油重新回到油循環系統,從而降低出氣含油量。油分應用比較多的是在噴油螺桿式空壓機上。一般來說用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是經過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。空壓機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大,又稱跑油,跑油問題是長久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問題。若空壓機出現跑油除了會污染后處理設備,
如:干燥機和精密濾芯,還會影響生產的產品質量,還會導致某些生產設備不同程度的損壞。
油分為什么跑油及解決辦法
總的來說,跑油跟以下幾方面因素息息相關:油分質量問題、空壓機系統故障、油分安裝不當、油氣分離系統設計有缺陷等。在實際的處理過程中,我們發現大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么,除了油分質量問題以外,還有哪些原因會導致油分跑油?我們在實踐中總結出以下幾種情況同樣會導致跑油:
1、*小壓力閥故障
若*小壓力閥的密封處有泄漏點或*小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。
解決方法:檢修*小壓力閥,必要時更換。
2、使用了不合格的機油?
現目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護,其通常跳機溫度為110~120℃左右,而有些機器在使用了不合格的機油,在排氣溫度高時就會出現不同程度的耗油現象(基于此,溫度越高,耗油量越大),其原因是高溫時經過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級,分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,導致耗油量過高。
 解決方法:查找引起高溫的原因,解決問題降低溫度,盡可能的選用質量好的機油。
3、油氣分離罐設計不規范
有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含ꦺ量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。