江蘇空壓機高溫維修 飛和空壓機配件

江蘇空壓機高溫維修

空壓機高溫故障
壓縮機一旦發生故障,對壓縮機原理和結構有比較熟悉的了解,那么對故障原因的分析及排除是不困難的。對故障的分析應從*容易、*方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。
螺桿式空壓機高溫的檢修前提是機房溫度在許可的范圍內,油位是在正常狀態(請參考隨機說明)。
一.首先確認是否機器測溫元件有故障,可以用另外的測溫儀器進行校對,如果確認測溫元件無問題,然后檢查油冷卻器進出口的溫差,正常在5~8 度之間。
溫度如果大于此范圍,說明機油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開啟,請檢查機油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流量調節的請先調節到*,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強迫機油全部通過冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍,證明是散熱不良,水冷機請檢查是否進水量不足,進水水溫是否過高,是否冷卻器結水垢(水路部分),是否冷卻內有油垢(油路部分),風冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風扇異常,風量不足,有風管的是否風管堵塞,是否風管太長,未加接力風扇,接力風扇未開啟或者接力風扇故障。是否散熱器內有油垢。
如果溫差在正常范圍,機器依然高溫,說明機頭的發熱量超出正常范圍,應檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質老化,是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。
二.另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障,斷油閥故障一般會開機就跳,溫度直線上升。
1 、故障現象:機組排氣溫度高(超過 100℃)
· 機組潤滑油液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半);
· 油冷卻器臟,需采用專用清洗劑進行除油垢處理;
· 油過濾器芯堵塞,需更換;
· 溫控閥故障(元件壞), 清洗或更換;
· 風扇電機故障;
· 冷卻風扇損壞;
· 排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;
· 環境溫度超過所規定的范圍(38℃ 或 46℃);
· 溫度傳感器故障;
· 壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
2 、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
· 潤滑油量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高于一半;
· 回油管堵塞;
· 回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;
· 機組運行時排氣壓力太低;
· 油分離芯破裂;
· 分離筒體內部隔板損壞;
· 機組有漏油現象;
· 潤滑油變質或超期使用。
3 、故障現象:機組壓力低
· 實際用氣量大于機組輸出氣量;
· 放氣閥故障(加載時無法關閉);
· 進氣閥故障,無法完全打開;
· *小壓力閥卡死,需清洗、重新調整或者更換新件;
· 用戶管網有泄漏;
· 壓力開關設置太低(繼電器控制機組);
· 壓力傳感器故障;
· 壓力表故障(繼電器控制機組);
· 壓力開關故障(繼電器控制機組);
· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。
4 、故障現象:機組排氣壓力過高
· 進氣閥故障,需要清洗或更換;
· 壓力開關設置太高(繼電器控制機組);
· 壓力傳感器故障;
· 壓力表故障(繼電器控制機組);
· 壓力開關故障(繼電器控制機組)。
5 、故障現象:機組電流大
· 電壓太低;
· 接線松動,檢查有無發熱燒焦的痕跡;
· 機組壓力超過額定壓力;
· 油分離芯堵塞,需更換;
· 接觸器故障;
· 主機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 );
· 主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ),并且測量電機的啟動電流。
6 、故障現象:機組無法啟動
· 熔斷絲壞;
· 溫度開關壞;
· 檢查主電機或者主機是否有卡死的現象,以及電機是否反轉;
· 主電機熱繼電器動作,需復位;
· 風扇電機熱繼電器動作,需復位;
· 變壓器壞;
· 故障未消除(PLC 控制機組);
· PLC 控制器故障。
7 、故障現象:機組啟動時電流大或跳閘
· 用戶空氣開關問題;
· 輸入電壓太低;
· 星三角轉換間隔時間太短(應為 10—12 秒);
· 進氣閥故障(開啟度太大或卡死 );
· 接線松動,檢查有無發熱的痕跡;
· 主機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查);
· 主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查)并且再次開機測量啟動電流。
8 、故障現象:風扇電機過載
· 風扇變形;
· 風扇電機故障;
· 風扇電機熱繼電器故障(老化),需重新調整或更換新件;
· 接線松動;
· 冷卻器堵塞;
· 排風阻力大。
9 、故障現象:主機卡死,造成機組跳機
· 機組采用了劣質的潤滑油,在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大,造成主機咬死;
· 主機的軸承長時間使用,需要更換;
· 皮帶或者對輪的安裝不正確。