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電源輸入側低電壓

電源輸入側的低電壓主要是由于電網電壓的波動或主電力線路切換、雷擊使電源正弦波幅值受影響、電廠本身的變壓器超載或負荷不平衡等引起。當電網電壓有效值ꦑ介于額定值的80%~85%之間,并且持續時間達一個周期以上,引起變頻器動作。

2、負載側的低電壓

這方面的原因主要是大型設備啟動和應用、線路過載或啟動大型電動機等。一般的變頻器都具有過壓、失壓和瞬間停電的保護功能。變頻器的逆變器件分為GTR和IGBT兩種,變頻器的逆變器件為GTR時,一旦失壓或停電,控制電路將停止向驅動電路輸出信號,使驅動電路和GTR全部停止工作,電動機將處于自由制動狀態。逆變器件為IGBT時,在失壓或停電后,將允許變頻器繼續工作一個短時間td,若失壓或停電時間totd ,變頻器自我保護停止運行。一般td都在15~25ms,而電源“晃電”時間to一般都在幾秒鐘以上,變頻器均會自我保護停止運行,使電動機停止運行。因此解決變頻器低電壓𒅌跳閘問題

不能從變頻器固有時間td和失壓時間to入手,而必須從能夠承受降壓的幅值著手。

變頻器維修低電壓跳閘解決方法:解決變頻器低電壓跳閘問題要掌握好兩個關鍵點:

一是要選擇具備IGBT逆變器件的變頻器;

二是要選擇在大幅度失壓條件下仍能正常工作的變頻器。過電流保護

在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.

由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環,迄今為止,已發展得十分完善.

一、過電流的原因

1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面:

 電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住”現象,引起電動機電流的突然增加.

 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等.

 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中ꦺ出現異常。例如由于環境溫度過高,或逆變器件本身老化等原因,使逆變器件的參數發生變化,導致在交替過程中,一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”,使直流電壓的正、負極間處于短路狀態。

2、升速時過電流 當負載的慣性較大,而升速時間又設定得太短📖時,意味著在升速過程中,變頻器的工作效率上升太快,電動機的同步轉速迅速上升,ꦐ而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去,結果是升速電流太大。

3、降速中的過電流 當負載的慣性較大,而降速時間設定得太短時,也會引起過電流。因為,降速時間太短,同步轉速迅速下降,而電動機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時同♔樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。