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汽車養護小知識:
和can網相聯系的計算機的功能。斷開蓄電池,拆下電子節氣門與發動機電控單元,使用萬用表檢查,兩者之間的連線無短路或斷路現象,且電子節氣門1、2腳阻值是1、6腳阻值的2倍,均正常。此時,發現電子節氣門有輕微臟污現象,于是分析故障原因可能為電子節氣門偶爾發卡,發動機電控單元無法判斷節氣門的準確位置,所以發動機進入降級模式。清洗電子節氣門,校正插緊插頭,初始化后發動機工作正常。兩天后用戶反映故障依然存在。
汽車小知識2:
無奈,陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換,結果只用了2元錢便搞定。一位自稱長期在4s店工作的網友“神行者”稱,很多4s店都有維修配額,車行管理人員為了達到盈利目的直接給4s店下發配額。“這一現象直接導致了維修不良現象的滋生”。“神行者”指出,對于汽車維修來說,某一固定故障所需要的維修費用是確定的,但為了完成維修任務,一些不負責任的維修人員就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。原本只需花數十元維修的故障,他們直接要求車主更換零件,大大增加了維修收入,讓車主吃盡啞巴虧。