平湖起重機---行車維修維護保養維保檢驗整修改造移位搬遷大修修理

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     KBK是柔性梁式起重機的統稱,Z大起重量一般為2噸,是一種源于歐洲的工位起重機設計。KBK由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置(滑線)以及控制裝置組合而成,只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。由于進入中國市場較早,到目前為止已有很多的國內起重機廠家復制KBK系列的產品,產品質量良莠不齊,結構規格方面也有不同程度的差異。                   &nbs🅠p;                                     高博組合式梁式起重機采用剛性結構設計,這種設計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優勢:

吊架和軌道的連接方式

(1)高博組合式起重機的吊架采用剛性結構設計,而柔性梁系統的吊架結構🧜則是球窩狀設計,從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險,需要增加定期的維護檢修;

(2)高博組合式起重機的軌道為整體𒆙套入型軌🎐小車內,幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險,柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。

現場安裝方式

高博組合式起重機提供一種桁架式軌道設計,在現場安裝時有效減少了吊點數量,每個支撐中心的距ꦑ離Z長可達9米;柔性梁系統則根據不同的起重量,每隔30厘米到3米之間🧸必須有一個吊點,增加了現場安裝的難度和時間,對日后設備維護、車間改造的施工要求也相對較高。

單主梁的跨度限制

組合式起重機主梁的Z大跨度可達9米,即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;但是,當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅♍動,以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。