L型單梁門式起重機日常保養

起重機械作為社會生產活動中不可缺少的生產設備,已廣泛用于經濟建設的各個領域,同時,起重機械在使用過程中也具有較大危險性。減少、杜絕起重機械的安全事故的任務是相當艱巨的。目前,我國起重機械仍然沿用前蘇聯的機械設備管理與維修的理念和體制,即統一計劃預防維修制度,是按機械設備磨損規律形成的制度。這種維修體制已不能✅完全適應現代化設備管理與維修的要求,主要表現在:

1、中、小企業的機械設備管理及維修部門普遍精簡機構,造成維修專業技術人員減少,加之人們對設備ꦍ管理與維修的重視不夠,使整個高級、熟練的維修群體弱化。

2、隨著ꦇ機械設備的更新換代,其技術含量越來越高,維修工作需要有機、電、液和微機監控多種技術人才,中、小企業很難♛留住這些人才。

3、現代高新技術和機械裝備的發展,維修企業需要配備的檢測設備和ꩵ儀器越來越多,中、小企業在這方面也有一定的缺空

4、機械設備維修的行業活動有所減弱,使機械設備維修的新技術、新工藝、新材料難以普及。

從事起重機械維修的企業多偏重于安裝,對設🌄備的維修還沒有形成一種理念、一種制度,普遍采用事后維修,還沒有真正認識到:設備的正確使用和維護,在很大程度上決定了設備的完好程度,并能延長設備的使用壽命。而在起重機械維修保養這個環節上,還沒▨有國家、行業標準,對起重機械的維修、保養編制標準,對起重機械的維修、保養、保持設備的完好、極大限度消除設備的安全隱患可以起到一定規范、指導作用,確保起重機械的安全。 起重機管理不善,司機或操縱人員不嚴格考試制度,設備“帶病”工作,沒有嚴格的操作規程,保管不當等,都會使起重機故障增多;使用不當,如超載、斜吊等均會造成起重機損壞;維護保養不良,如漏油,油量不夠,電器老化等,都會造成起重機工作不正常。

起重機維修工作中建立正常維修秩序、提高維修質量、縮短維修停工臺時是一項重要工作,特別是對設備大修更為重要。設備在維修過程中,要盡可能地縮短維修停歇天數,又要保證維修后設備達到規定的技術條件,就必須把修前和維修過程中技術準備工作做好。起重機維修過程自始至終都是技術性要求很高的工作。株洲天力起重機械有限公司是專業從事橋、門式起重機及升降機制造♚、安裝、改造、維修保養的企業,有齊備的工程技術人員和設備,隨時準備為用戶提供優質的起重機維修服務。

起重機維修金屬結構部分項目及技術標準

1、重機主梁幾何形狀維修

(1)主梁上拱度檢驗:跨中拱度為L/1000,允許偏差為上拱度的20%

🔯(2)主梁下撓度檢驗:滿載跨中彈性下撓量≤L/700,空載跨中下撓變形不應超過0.6/1000L。超過此規定值應修復并加固

(3)水平旁彎檢驗:跨中水平旁不應大于L/2000

(4)腹板波浪形變形:受壓區波峰不應大于0.7δ,受拉區波峰不應大于1.2δ,δ-腹板厚度

2、起重機橋架維修

(1)水平方向兩對角線檢驗:箱形梁允許偏差為5mm;杵架梁允許偏差為10mm

(2)垂直方向兩對角線檢驗:允許偏差10mm

(3)小車軌道至橋架縱向中心距離偏差:允許偏差應小于3mm

(4) 箱形梁🌄:金屬結構不應有裂紋和焊縫開裂處;金屬的腐蝕量不得超過原厚的10%,涂裝應完好,維修后應涂漆

3、起重機桁架桿件維修:桁架節點間主要受力桿件༺的♒彎曲度 桁架主要受力件(壓桿)的彎曲不應超過1/1000,但最大不應大于2mm