已找到的黑匣子初判為艙音記錄器，真相需要時間

據“3?21”東航飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發布會消息,經過現場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力,23 日 16 時 30 分左右,在事故現場主要撞擊點東南方向約 30 米處的表層泥土中發現了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,現場調查人員對記錄器進行了初步檢查,記錄器外觀破損嚴重,但存儲單元外觀相對較為完好,初步判定為駕駛艙話音記錄器(𝕴CVR)。

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤介紹,該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要ღ一定時間,如果內部存儲單元出現損壞,則可能需要更長時間。

完成譯碼后,將為分析判🎉斷事故原因提供重要證據,接下來,調查人員將🐈繼續全力搜尋另一部飛行數據記錄器(FDR),為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。

另一個是駕駛艙話音記錄器(CVR),安裝在貨倉尾部,在飛機通電時開始記錄,斷電后停止記錄。可以記錄四個通道聲音,分別🔥為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道,記錄時長大約兩到三小時左右。