鄂東大橋高速側翻事故，貨車私自更改行駛路線

 12月18日下午3時36分許,湖北省鄂州市王邊村境內的大廣高速花湖互通D匝道(跨空匝道橋梁)發生側翻事故。事發時有4輛汽車墜落,其中3輛為貨車,截至目前共⛄造成4人死亡、8人受傷。

湖北鄂東長江公路大橋有限公司負責人回應媒體稱,高速公路大橋限重49噸,事發時橋上198噸的大貨車載重約為橋梁限重的4倍。涉事貨車運輸公司負責人承認違規辦理了湖北境內的超限證明,虛報的重量比貨車實際載重量少一半,目的是為了躲避收費站🉐入站檢查。目前操辦人員已在事故中喪生。

據目前媒體調查顯示,超載大貨車于12月10日在陜西省公路局辦理的超限許可顯示,其通行路線為“臨潼收費站——G30連霍高速——秦東收費站”。然而,臨潼收費站查驗放行后,貨車并沒有在秦東駛出連霍高速。由于省界之🌌間沒有收費站,💮因此它得以一路開到湖北。也就是說,該貨車疑似擅自更改了路線,未按“許可”的路線行駛。

據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第四十七條,大件運輸車輛未按許可的時間、路線、速度行駛公路,視為違法超限運輸。《管理規定》第六條顯示,載運不可解體物品的超限運輸車輛,應當依法辦理有關許可手續,采取有效措施后,按照指定的時間、路線、速度行駛꧙公路。未✱經許可,不得擅自行駛公路。

“一般來說,大件運輸貨車的通行,需要相關部門批準的指定路線進行行駛,因為相關部門批準固定的路線會對沿線所有橋梁進行相應的排查和計算,如果大件運輸貨車在運ꦆ輸中擅自更改路線,這是不允許的。”