又上熱搜！特斯拉女主車頂維權，背后的事情經過到底是什么？

4月19日,是上海車展開幕的第一天。

很多網友一開始并不知道上海車展,但是,當天發生了一場大事,讓大家都知道了。

一位女車主在大庭廣眾之下,為自己維權,這條新聞迅速登上了熱搜。

昨日上午11時許,一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的年輕女士站在一輛特斯拉展♐車車頂,高聲呼喊“剎車失靈”。

因行為過激,并且嚴重影響了公共場所的形象,🌊該女士很快被保安帶走,特斯拉展臺的正常工作一時中斷,數十位保安將其圍📖起約20分鐘,用以處置突發事件。

關于該事件的視頻和圖片也迅速在網絡上傳播。

下午2點,特斯拉公司副總裁陶琳在展臺接受媒體采訪時表示,近期的負面新聞都是她(維權的年輕女士✤)貢獻的;我們沒有辦法妥協,這是一個新產品發展必經的過程。我們自己的調研顯示,90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉。

 昨夜23:55,特斯拉官方微博發布聲明🦹:如果是特斯拉產品的問題,該賠的賠、該罰的罰,對不合理訴求不妥協൲。

是我們一貫的態度和處理方式。同時我們需要說明的是:對不合理訴求不妥協,同樣是我們的態度。

值得注意的是,上周六晚一輛特斯拉汽車在德克薩斯州發生事故,導致兩名乘客死𓆉亡。昨夜美股時段,特斯拉跌幅一度擴大至🍷5%。

據統♌計,從2020年以來,不同媒體曝光相關車企的產品剎車失靈、充電自燃問題已經累計超過幾十起,發生在北京❀、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。

本次維權事件的起因是怎樣的呢?

今年3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權”的視頻引發輿論關注。視頻中,車主手持喇叭坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”字樣,且已被撞毀的Model 3事故車上,喇叭循環播放著“特斯拉Model 3春꧂節期間剎車失靈,引發交通事故,一家四口險些喪命”的錄音。

針對此事,特斯拉方面于3月10日下午作出回應,把這起事故確定為因違章駕駛導致的車主全責事故♛,稱“經過對相關數據進行分析,未見車輛制動系統異常”。

此后,女車主多次進行維權行動未果。

昨日的維權事件發生后,特斯拉早些時候回應稱,關于車展現場發生的車主非理性行為,我們了解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。該車主曾因超速違章發生碰撞事故,以產品質量為由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協商,表示愿意協助完成維修和保險理賠事宜,同時提出多種解決方案,但遭到車主強烈拒絕,且不接受任何形式的第三方檢測。未來我們還將繼🍎續緊密溝通,幫助車主盡快恢復正常用車生活。

特斯拉維權車主張某某丈夫提供給記者一份由安陽市公安局交通管理支隊出具的道路交通事故認定書顯示,判定駕駛者違章原因為“違反《道路交通安全法》第四十三條‘同車道行駛的機動車,后車應該與前車保持足以采取緊急移動措施的安全距離’之規定,應負此次事故的全責。”“交通事故認定書中根本沒有說超速的事情,認定原因是沒有保持🐼安全距離。”對于特斯拉提出的因超速而導致事故,張某某的丈夫并不認同。

“我們從來沒有說過不進行第三方鑒定。而是想找一個信得過的、有資質的第三方鑒定機構進行專業鑒定。”張某某的丈夫表示,在3月10日,他們和特斯拉在鄭州鄭東新區市場監管局的協調下進行過一次調解,調解中,市場監督📖局的工作人員和特斯拉的工作人員稱全國只有唯一一家車輛鑒定機構。

張𒐪某某的丈夫表示,當時家人就對這個“唯一𓆉鑒定機構”公正度產生了懷疑,所以想要自己咨詢清楚后,再自行找一個信得過的第三方進行鑒定。

針對下午媒體發布的“張某某向特斯拉索要高額賠償”,張某某丈夫表示不認同,并向記者提供了一份事故后由🍸特斯拉工作人員書寫的“客戶口述訴求”。他表示家人向特斯拉提出的訴求有兩點,一是退車,二是合理賠償損失,其中包括精神損失、醫療費、誤工費。“但我們從沒有提過金額,何來高額賠償一說?”

剎不住車的主要原因是路太滑及操作失誤?

3月11號,海口的蒙先生駕駛今年1月份,才購買的特斯拉新能源汽車到單位附近準備停車,當時車速大概是二三十公里左右,而就在這時,蒙先生卻發現🌄車輛無法停下來,車輛徑直撞上了護欄。蒙先生回憶,在這過程中,自己先后踩了三腳剎車。

隨后,蒙先生便電話聯系了特斯拉官方,而工作๊人員也來到൲了現場,并駕駛另外一輛特斯拉新能源汽車,可在駕駛過程中也同樣沒有剎住車。

3月14日上午,特斯拉官方回應了3月11日在海ꦍ南發生一起交通事故。特斯拉官方稱,在查看車輛數據以及現場后得出結論,事故的主要原因是路面濕滑和車主踩下制動踏板時幅度較輕,導致剎車距離變長。

對于特斯拉官方把鍋甩給路太滑,網友們聽到這個回應是笑開了花,紛紛表示“懂了,雨天不要開特斯拉”、“特斯拉重新定義了剎車”、“只⛄🧜要我不尷尬,尷尬的就是你們”。

新華社昨日發表評論稱,2021上海車展19日開幕,一名女士ꦍ身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫,站到車頂在特斯拉展臺維權,一時成為輿論熱點。出現這樣的事情,到底是車主的不體面,還是車企的不體面呢?

車主和車企之間,難免會有矛盾和糾紛。事實上,這不是相關車企第一次遇到“車頂維權”,這也不是“車頂維權”第一次引發輿論熱議。站上車頂維權既不安全也不體面,于公共秩序更無益。于上海車展而言,出現這樣的事情,有關方面應當依法依規,該調查的調查,該處理的處理。與此同時,在社交網絡上,也有不少輿論認為,消費者對于產品質量和服務的關切,車企應當更加🍒認真,直面問題𓃲。

作為汽車行業的ꦅ“明星”品牌,特斯拉對質量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配,這才能獲得更多消費者的信任和青睞。꧑解鈴還須系鈴人,對任何企業而言,提供優質的產品和服務才是正道。