為什么電瓶車一到冬天就跑不遠了？

很多電動車用戶都有這樣的感受,進入冬天,電動車續航里程越來越ไ短了。以前每隔2-3天充一次電,現在幾乎每天都要充。尤其是在氣溫晝夜溫差比較大的北方,這種情況會更加地明顯。

在這種情況下,很多人都會覺得是該換電池了?其實不然,今天就給大家分析一下,為什么✨一到冬天電動車就跑不遠。

1氣溫下降,電池容量也隨之下降

現在市場上的電動車,80%用的都是鉛酸電池。鉛酸電池最佳充放電環境溫度是25℃-35℃左右,在這個溫度區間內,電池的充放電效果最好,當氣溫處于零度時,電池容量大約只有正常的70%;零度以下,氣溫每下降1℃,電池容量也會隨之下降1%左右。𝕴這也是為什么我們能明顯感覺到夏天電動車跑的會比冬天遠。

2輪胎胎壓過低

由于冬季氣溫下降,電꧂動車輪胎胎壓也會因為空氣“熱脹冷縮”而下降,導致輪胎摩擦力加大,也會影響電動車續航里程。因此,提醒各位電動車用戶檢查一下電動車輪胎胎壓,夏天最合適的電動車胎壓在2.5Kpa,冬天則需要3.0Kpa左右。

3低溫環境強行高速行駛

此外,在低溫環境中,如果強行以最大速度行駛,對電動車電池的𒈔損耗會遠遠高于高溫環境,因此,電動車續航也♑會大打折扣。

冬季電動車行駛里程下降屬于正常現象。隨著氣溫的回升,電動車的行駛里程也會逐漸恢復到正常狀態。

勤充電:冬季騎電動車切忌讓電池長期處于電量不足ꦜ的狀態。一般情況下,當🔯電量低至50%時,便可進行充電。長期不用時,需每隔一個月充一次電;

適宜溫度:冬季,電動車充電的最佳溫度為25𓆏℃。有條件的可以停放至地下車庫或者有遮擋且干燥通風的環境中充電(切忌在室內、樓道等封閉空間充電);

勻速🦄行駛:低溫環境中,保持勻速行駛,可以在一定程度上降低電動車電量的損耗,延長續航能力。另外,冬季氣溫低,路面容易結冰,保持低速行駛,能讓騎手及時有效控制電動車,保證騎行安全。