車市寒冬加劇 奔馳奧迪為省錢大裁員

全球汽車行業正處于其歷史上最大的轉型之中,”戴姆勒在最近的一份聲明中表示。

據外媒報道,11月29日戴姆勒發布明聲明稱,計劃到2022年底在全球裁員逾10000人🔥(包括10%的🍃管理層),以削減14億歐元(約合108.5億元)開支。原因是新車銷量下滑,又希望降低成本加大對電動車的投資力度。

𒊎這是戴姆勒在近期第三次宣布削減成本計劃,此次裁員計劃包含了此前兩次戴姆勒🐽集團裁員的內容。包括裁員、減供應鏈成本、削減固定資產投資、減少運營成本、削減車型體系及平臺數量等詳細內容在內的降本計劃。

此前戴姆勒公布的財報數據顯示,2019年第三季度,該集團營收432.7億歐元(約合人民幣3333.4億元),同比增長8;息稅前利潤達到了26♔.9億♌歐元(折合人民幣約207.2億元),同比增長8%。但在上述數據增長的同時,梅賽德斯-奔馳品牌的利潤率卻從去年同期的6.3%降至6%。

車市寒冬加劇,受波及的不止戴姆勒一家。

此前奧迪發布消息顯示,在2025年前,奧迪將裁員9500人(以提前退休的方式進行),約占員工總數的10%;寶馬也稱在與勞工代表和主要供應商進行談判,協議包括基于公司利潤減少員工獎金以及改變ജ一些員工的圣誕節和其他節日獎金,以期在2022年之前節省120多億歐元成本。

BBA的德系豪華“三強”紛紛🧜宣布裁員,這也意味著車市下行的周期還將繼續。根據✃世界汽車制造商組織(OICA)預測,2019全球汽車銷量預計將下滑約310萬輛,比2008年金融危機時還要嚴重。汽ജ車銷售放緩正在沖擊全球制造業。