汽車維修——怎樣調對氣門間隙?

氣門間隙的調對方法如下:

(1)兩遍對完法。將一缸活塞搖至壓縮行程上止點。在轉動曲軸時需看最后那缸(四缸或六缸)的排氣門將要💙“關閉”,吸氣門剛開始“開啟”,也就是吸氣門的搖臂一點頭,此時吸排兩個搖臂正好平行,已達到所謂“重疊”程度(俗稱煙落油起)。

解放CA141型汽車發動機和東風EQl40型汽車發動機可由前向后調對1、2、4、5、8、9氣門;再將曲軸搖轉一周,由后𝔍向前調對1、2、3、6、7、10氣門。

北京田BJ2020和BJl30型汽車發動機及492型🐻汽油機:由前向后調對是1、2、4、6氣門;再將曲軸搖轉一周,由后向前調對也是1、2、4、6氣門。

黃河JNl50型和解放CA6110型兩種柴油發動機:由前向后調對1、2、3、6、7、10氣門;再將𒁏曲軸搖轉一周,由后向前調對1、2、4、5、✱8、9氣,、刁。

標致꧃汽車發動機;由前向后調對是๊1、2、4、6氣門;再將曲軸搖轉一周,由后向前調對是1、2、4、6氣門。    

綜上所述,六缸發動機多🐬以1236710 : 124589或124589 : 1236710ꦯ來牢記口訣的。

四缸發動機多以1246,反數也是1246來掌握口訣的。    

②逐缸調對法。逐缸調對可采用3種方法:一是看♒本缸氣門也就是看調對缸的吸氣門關閉后,即可調對本缸吸、排兩氣門;二是看曲軸轉角相適應的缸,那么調對一缸氣門須看四缸的吸、排氣門相重疊(以四缸發動機為例)。調對二缸則看三缸的吸、排氣門在重疊位置;三是分火頭指向分電柱,就是打開分電器蓋后,搖轉曲軸,查看分火頭轉到的缸位。轉到哪個缸位,便調對哪個缸的吸、排兩氣門。

③氣門腳間隙的測定。一是用厚薄規片(塞尺)來測量;二是用手感試摸來確定。

厚薄規片最適合新車ꦆ或剛修理完車的發動機,氣門腳間隙值各車型都有規定,但汽油發動機吸氣門腳間隙一般為0.20mm、排氣門腳間隙為0.25mm,而柴油發動機一般吸氣門腳間隙為0.25mm、排氣門腳間隙0.30唧,厚薄規片🃏的插入或拉出應感到略有發滯才為適宜的間隙量。

用手感試摸氣門腳的間隙,這種方法最適合老(舊)發動機,因搖臂端頭已被磨出了凹陷。

調整方法是:將氣門調整螺釘適度地旋擰到與氣門推桿的接靠上,再退回1/4周。隨后可憑手感ಌ試摸氣門腳的間隙量,如感到間隙𓂃量適宜,則將調整螺釘固定螺母鎖緊。

還有的車型采用液壓杠桿可自動調整氣門間隙,比如:上海的桑塔納;日本豐田汽車公司出產的💫標準型轎車、小客♌車、小型載貨汽車和載貨汽車等。