汽車高維修費用清單，你不知道買后要吃大虧的哦

目前國內汽車ꩲ市場競爭激烈,光看車價便宜,但是后期的維修費用到底怎么樣,我想應該沒多少人了解。我們先了解下國內緊湊型車的維修費用系數🦩。

在這里要提到兩個關鍵詞:汽車零整比和常用配件負擔指數。

汽車零整比的意思就是:指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比ඣ值,乘以百分ꦗ百,最后得出一個百分比的系數。

常用配件負擔指數的意思是:負擔配件指數=∑(單個常用配件價格×|配件損失率)/整車銷售꧟價格×100,對于配件負擔指數越高則說明這款車更換配件的成本越高,但至于多少才是合理的,目前并沒有權威說法。簡稱“配件負擔指數”

第一名:寶馬1系(零整比:588.79%,配件負擔指數:15.55)

畢竟這算的上是豪華的緊湊型轎車了,所以榜首并不意外。

第二名:本田思域(零整比:355.94%,配件負擔指數:16.32)

新款思域顏值較高,導致加價也未必能提到車。

第三名:日產軒逸(零整比:350.51%,配件負擔指數:19.33)

銷量雖高,但是小毛病還是有的,更換配件的費用問題,看個人消費能力了。

第四名:東風標志308(零整比:349.56%,配件負擔指數:14.36)

精致的外觀但是看指數與軒逸接近,但是配件負擔指數略有優勢,比較容易接受。

第五名:福特福克斯(零整比:346.37%,配件負擔指數:13.17)

和標志308相似,指數處于平均水平,接受度會更高些。

第六名:本田凌派(零整比:345.61%,配件負擔指數:17.56)

雖說主打空間派,但是指數僅次于軒逸。

第七名:奔騰B50(零整比:338.82%,配件負擔指數:12.05)

指數雖說是最低,售價也不貴,但整車的表現實在是....

第八名:福特福睿斯(零整比:335.25%,配件負擔指數:14.76)

家族式前臉,配件費用較高。

第九名:桑塔納(零整比:332.27%,配件負擔指數:15.49)

性價比高。沒得說了。

第十名:雪鐵龍世嘉(零整比:325.28%,配件負擔指數:15.14)