西安電動門安裝維修-西安電動卷閘門安裝維修-西安門禁維修

11月5日,海濱校區的宿舍大院開始安裝門禁系統。門禁的出現,吸引ꦬ了許多同學的關注,一下子成為大ꦯ家討論的話題。

海濱男生大院門口

@18級李同學:

我***反應是為什么要裝門禁機?雖然說門禁�🔯�機有起一點維護宿舍安全的作用,但我還是不贊成,畢竟出入刷卡比較麻煩,一點都不方便。

@18級法學魏同學:

我反🥂對裝門禁機,首先這里設施簡陋,門禁機的另一側禁用欄桿圍住,沒有完全起保證宿舍安全的作用,而且還會知道我夜不歸✱宿。

@18級編輯謝同學:

我覺得挺好的,門禁系統有起積極的作用,它可以阻止雜七雜八的ꦇ人進來。開學時,會有好多人來發傳單,甚至還有男人。但安裝門禁系統也會有一定麻煩,畢竟它是要刷卡進入宿舍的,如果有***我忘記帶卡就麻煩了。

@18級社會張同學:

我反對。因為門禁機只有兩個通道可以讓人進出,如果遇上學生進出的高峰期,會造成擁擠現象。

海濱女生大院門口

門禁系統其實并不新鮮,湖光校區的門禁機器早已安裝完畢,遍布于每個宿舍大院門口,目前系統正處于調試階段,詳情請戳𝔍《門禁系統仍未🐠開始運作,現階段建設進度如何?》

而海濱校區的安裝情況和計劃是什么?為了進一步了解情況,記者采訪了海濱后勤服務中心的陳經理。

陳經理說:“門禁系統,大概三ꦐ、四年前,學校就希望能夠建立。"。但此前三次招標均失𝔉敗,直到**近一年才招標成功,所以門禁系統到如今才配備。

海濱的門禁系統和湖光校區是相互配合完成的,是同一批工程,但具體投入使用的時間還未確定。

針對部分同學認為門禁系統會影響學生日常出入的情況,陳經理解釋,設置門禁系統對維護我校安全起到較大作用,門禁采用無障礙通道,學生如果不刷ꦑ卡,機器就會有提醒,以此來防止外來人員隨意出入。如果學生忘記帶校園卡了,可以和門衛說明情況,進行證件登記𒅌。

門禁系統分為一個入口,一個出口,學校方面認為只設兩個出入口不會出現問題,考慮到不同專業的上𓃲課時間不同,出入時間不太集中,ꦇ因此認為不會出現擁堵問題。

陳經理透露,屆時學校會在通道旁邊將會設置鐵門,有需♔要的時候會打開鐵門方便學生。例如,新學期開學或放假時,人流太大行李太多有可能造꧋成擁堵。另外,海濱一號樓將不會設置鐵門,因為只有一棟樓,出入口也比較小。

寒假期間,由于宿舍還存放著學生的行李,門衛室將會24小時值班,門禁不會斷電,以保證財物安全。按照往年慣例,暑假前海濱校區的同學將會搬到湖光校區💮,暑假期間宿舍樓已經清空,屆😼時宿舍大門將會鎖住,門禁也會斷電。

門禁系統小知識

門禁系統小知識

(1)門禁系統在安全技術防范中被稱為是一種主動式的防范系統,是地鐵安防建設的一個重要方面。門禁管理有助于加強內外部工作人員的管理和控制。門禁管理系統對人員進行身份鑒別、確認及對通道門和設備房🐈間門進行有🔯效控制和記錄,系統具有自身保護和報警功能,從而有效防范外來人員對地鐵安全防范工作的干擾或破壞。一旦遇到緊急情況,尤其是發生火災,門禁系統與火災報警系統實現聯動,開啟相關受控門,為快速疏散提供保障。

(2)沈陽地鐵一、二號線門禁系統共計720個點位,覆蓋范圍包括:一、二號線40座車站(不包括北延線),3座主變電所(三經主變電所、重工主變電所、奧體中心主變電ꦓ所),一號線車輛段,二號線停車場,控制中心。

其中,一、二號線40座車站門禁系統與中心聯網。主變電所、一號線꧙車輛段、二號線停車場、控制中心的門禁點位不與中心聯網,屬于孤島運行模式。

(3)沈陽地鐵一、二號線門禁系統按照兩級管理、三級控制方式設計。兩級管理分為中央級管理、車站級管理,在中心可以實現整條線路所有車站的門禁系統管理,在車站可以實現對本站或整條線路所有車站門禁系統的管理;三級控制分為中央級控制、車站級控制、就地級控制,在中心、車站、本地均可以🌄實現對門禁設備的控制(不包括交換機),門禁系統的門禁卡與沈陽地鐵員工卡合用,作為進入指定域的門禁卡。

注:由于用戶權限不同,登錄到門禁系統后管理的范圍各♛不相同,站務𒆙人員登錄后只能管理本站的門禁系統,AFC維修人員登陸后可以看到整條線路所有車站的門禁系統,并可以對相關配置進行修改。

(4)門禁系統架構:沈陽地鐵🏅一、二號線門禁系統由中央級門禁系統、車站級門禁系統、就地級門禁系統終端設備、通信網絡組成。

中央💜級門禁系統作為門禁系統的**和大腦,由主備服務器,**交換機、UPS、墻上配電柜、監控工作站、工作站等設備組成。上述設備存放在控制中心7樓AFC機房內。為保證系統供電的穩定可靠,設置1臺15KVA的UPS為門禁提供備用電源。

(5)車站級門禁系統:

車站級🎶門禁系統作為管理和控制門ღ禁終端設備的車站系統,由車站門禁工作站,車站交換機(二層交換機)、UPS、墻上配電柜、讀卡器、門禁控制器等設備組成。上述設備存放在車站AFC機房內。為保證系統供電的穩定可靠,設置1臺10KVA的UPS為門禁提供備用電源(青年大街除外,青年大街采用15KVA)。

主變電所、一號線車輛段、二號線停車場、控制中心作為單點車站級門禁系統,*配備門禁控制器、門禁終端設備、交換機,電源采取就地取電,采用移動工作站進ಌ行管理。

(6)就地級門禁系統終端設備:就地級門禁設備包括讀卡ꦺ器(包括普通讀卡器、密碼讀卡器)、磁力鎖、開門按鈕、緊急破玻按鈕。

普通讀卡器:

用于讀取沈陽地鐵員工卡內的物理卡號,判斷是否具有開門權限使用。內有蜂鳴器,用于刷卡ꦜ提示和報警。一般讀卡距離為0-100mm。讀卡器通過8芯屏蔽線纜與就地控制器或門禁控制器連接。

正常待機狀態為紅燈,刷卡識別正常后為綠燈(持續5秒左右),在工作站上將𒐪門設置為常開狀𝄹態時,讀卡器綠燈常亮。讀卡失敗或無權限狀態為紅燈閃爍(閃爍后恢復紅燈常亮狀態),并有提示音

(7)就地級門禁系統終端設備-密碼讀卡器:

密碼讀卡器是通過卡+密碼的方式來進行門ಌ禁開鎖的特殊讀卡器,除了讀取員工卡內的物理卡號,還需要輸入正確的密碼,才能判斷是否具有開門權限。內有蜂鳴器,用于刷卡提示和報警。一般讀卡距離為0-100mm。密碼讀卡器通過8芯屏蔽ꦗ線纜與就地控制器或門禁控制器連接。

正常待機狀態為藍燈,卡權限有效并且密碼🐓正確后紅燈常亮,在工作站上將門設置為常開狀態時,密碼讀卡器紅燈常亮。讀卡失敗或無狀態為紅燈閃爍(閃爍后恢復藍燈常亮狀態),并有提示音。

根據2013版地鐵設꧂計規范,車站票務室應按照二級安全等級設置門禁。目前密碼讀卡器*安裝在車站票務室進門側的墻壁上。

正常待機狀態為藍燈,卡權限有效并且密碼正確后紅燈常亮,在工作站上將門設置為常開狀態時,密碼讀卡器紅燈常亮。讀卡失敗或無權限狀態𒆙為紅燈閃爍(閃爍后恢復藍燈常亮狀態),并有提示音。

(8)就地級門禁系統終端設備-磁力鎖:

磁力鎖是一種依托于電磁鐵產生的磁力與銜鐵吸合來閉合門的電鎖,是一種斷點開門的電鎖。🍰當磁𒊎力鎖與銜鐵吸合良好時,磁力鎖指示燈綠色常亮,當吸合不好時,磁力鎖指示燈紅色常亮,并且讀卡器的內置蜂鳴器會長時間報警。

當門禁卡正常識別、按下開門按鈕或者緊急開門按鈕、門禁釋放ও按鈕被按下、門設置成常開等情況下,磁力鎖會斷電,方便人員進出。

沈陽地鐵一、二號線門禁系統采用兩種磁力鎖,一種是單門磁力鎖(安裝在設備房間),另外一種是雙🎐門磁力鎖(安裝在雙門通道門)。