常見的液壓油缸有哪些故障問題？杭州液壓油缸維修

液壓油缸中使用的液壓密封圈和油缸密封圈,同為機械系統內相互照應的一種密封件。液壓系統中,液壓油缸運作常常遇到的故障來自于油缸的內壁表面ꦜ已經產生的磨損,慢慢地形成一條又一條的刮痕,其次磨損的程度也是不規則不均勻的。

密封環經磨損后,開口處的間隙與周邊的間隙便越大,其油缸密封件的彈力越☂小,密封性降低。活塞密封造磨損,主要是機械運動過程與活塞密封環產生不合理配合,這時容易出現軸向的溝痕。

杭州恒東液壓科技有限公司 液壓油缸出現運行故障原因有哪些?-

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當液壓油缸密封件磨損不大而又無溝ꦜ槽時,可采用更換活塞與活塞環的辦法。一般當活塞環開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.12毫米時,應更換新油缸密封件,保持標準間隙平衡。當活塞密封與油缸密封件都磨損過大,其配合間隙超過0.15毫米,或密封面有嚴重劃傷時,可采用以下方法維修:按發動機氣缸活塞的修理方法。即錢缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環,以恢復配合要求。如活塞、液壓缸無拉毛,可將活塞環槽加寬,改用O型圈。油缸、活塞修復后,應符合下列技術要求:油缸密封件與活塞密封的保持標準間隙;油缸密封件內徑同理⛦;活塞環標準開口間隙為0.05毫米,其次表面光潔度要保持光滑,注意密封件彈性;漏光檢查時,透光長度不得超過圓周。