科爾摩根AKM2G 系列伺服電機維修常見故障
科爾摩根AKM2G 系列伺服電機維修常見故障科爾摩根伺服電機故障排除技巧如下:
1、檢查電機本體和電機端子之間的接地電阻。這應該是大約 100 歐姆或更高。使用萬用表ꦺ對此進行測試。
2𝕴、通過在端子之間連接來計算繞組電阻。這應該是大約 200 歐姆。較大的電機可能具有較低的歐姆值。同樣,較小的電機的歐姆值可能約為 100。您可以咨詢電機制造商的技術支持,了解您型號的電阻規格。
3、在繞組端子而不是電纜末端檢查電機,因為電纜中的電線可能被腐蝕或損壞。
4、斷開驅動器控制端和電纜之間的導線以及每📖根電纜接地。兆歐表使用更高的電壓(通常為 500VDC 或 1000VDC)來檢查電阻。在電纜之間,它應該給出幾乎相同的值。中等額定電機應為 1-3 歐姆,小型電機應更高。每個連接器和地之間的兆歐表值應該比較高,大約1000歐姆或更高。您的制造商可以為您提供更具體的值。
5、返回電機并斷開隔離電機的電纜。重新檢查端子,這將告訴您問題是出在電纜上還是出在電機上。
科爾摩根伺服電機維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、科爾摩根AKM2G電機維修、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過𝐆載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等故障維修。




